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據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，截至2022年11月底，全國機(jī)動車駕駛?cè)藬?shù)量已經(jīng)超過5億人，其中汽車駕駛?cè)诉_(dá)到4.63億人;機(jī)動車保有量達(dá)4.15億輛，其中汽車保有量達(dá)到3.18億輛。我國汽車文化積淀和汽車文明養(yǎng)成尚不匹配，一些交通參與者特別是駕駛?cè)说慕煌ㄟ`法行為和交通陋習(xí)較為普遍，全社會的交通安全觀念有待不斷加強(qiáng)，交通文明意識有待持續(xù)強(qiáng)化，交通行為規(guī)則有待大力規(guī)范。例如“濫用遠(yuǎn)光燈”這一交通陋習(xí)，夜間阻礙他人視線極易引發(fā)車禍?zhǔn)鹿?，其中大部分有人員傷亡。
隨著我國全面跨入汽車社會，濫用遠(yuǎn)光燈治理問題更顯緊迫。高識智能核心專利產(chǎn)品——機(jī)動車不按規(guī)定使用遠(yuǎn)光燈AI實(shí)時(shí)檢測與抓拍系統(tǒng)，對濫用遠(yuǎn)光燈行為進(jìn)行精準(zhǔn)抓拍取證，有效助力交管部門治理遠(yuǎn)光燈濫用。
執(zhí)法依據(jù)
《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第四十八，五十一，五十二，五十八，五十九分別明確了不能使用遠(yuǎn)光燈的幾種情況，對于違反規(guī)定的駕駛?cè)恕吨腥A人民共和國道路交通安全法》第九十條規(guī)定應(yīng)當(dāng)予以扣1分+罰款(20-200元不等)。
濫用遠(yuǎn)光燈的危害
在夜間會車時(shí)，遠(yuǎn)光燈的強(qiáng)光照射下可使對方駕駛?cè)恕八查g致盲”，看不清路面情況，容易引發(fā)事故。
當(dāng)后車使用遠(yuǎn)光燈時(shí)，前車后視鏡會產(chǎn)生大面積的光暈，不僅看不清后方情況;遠(yuǎn)光燈的強(qiáng)光會使駕駛?cè)藢τ诟兄袛嘁矔铀傧陆?，容易因此采取錯誤操作，造成交通事故。
因提醒對向車輛變光沒有反應(yīng)，容易引發(fā)路怒癥，與對向來車“以亮還亮”，我行我素濫用遠(yuǎn)光燈，造成惡性循環(huán)。
遠(yuǎn)光燈治理方式：現(xiàn)場執(zhí)法
(一)查處方法。目前，公安機(jī)關(guān)交通管理部門在查處不按規(guī)定使用遠(yuǎn)光燈的違法行為時(shí)，主要依靠路面執(zhí)法，通過交通警察現(xiàn)場觀察，再進(jìn)行攔截取證，查處的方式較為被動，技術(shù)含量較低，特別是需要大量的警力參與，工作量很大，對交警的安全也有一定的影響，而且由于不能連續(xù)查處，治理效果也不顯著。
(二)取證困難。因?yàn)E用遠(yuǎn)光燈的行為具有可變性、動態(tài)性、瞬間性，駕駛?cè)艘坏┎扇∽児獯胧ㄟ^現(xiàn)場執(zhí)法難以固定證據(jù)，容易引起執(zhí)法糾紛。
(三)追究事故責(zé)任難。因?yàn)E用遠(yuǎn)光燈致使他人車輛發(fā)生交通事故的，由于車輛本身沒有直接參與碰撞，因此“肇事”車輛可以不留痕跡地迅速離開現(xiàn)場，這也導(dǎo)致了本應(yīng)該承擔(dān)事故責(zé)任的違法行為人逍遙法外。
高識智能遠(yuǎn)光燈抓拍系統(tǒng)使用效果
降低事故發(fā)生率，提升城市文明形象
各地交警在設(shè)備啟用后結(jié)合媒體不斷曝光和宣傳，達(dá)到了很大的震懾作用，違法行為驟減，從而降低了由遠(yuǎn)光燈引起的交通事故。
合理節(jié)省警力
因?yàn)樗械倪`法證據(jù)都是自動保存，自動推送至交警的違法平臺，只需人工審核后可直接處罰，減少了人工執(zhí)法的工作量，合理的節(jié)省了警力。